La QJ Motor SRK 400 es una naked urbana con una propuesta marcadamente deportiva y agresiva, que destaca con fuerza en el segmento de media cilindrada. Su diseño no oculta sus intenciones: líneas angulosas, un frontal afilado y un chasis multitubular a la vista que le da una personalidad muy compacta y robusta.

Visualmente, el corte del colín elevado y el escape corto de salida baja limpian la rueda trasera, dándole ese aspecto dinámico y despejado tan característico de las streetfighters modernas.

El alma de esta moto es su motor bicilíndrico en paralelo. No busca ser una moto dócil de entrada, sino ofrecer una respuesta alegre en la zona media y alta del tacómetro, acompañada de un sonido bastante ronco y con personalidad para su cilindrada.

A nivel de ciclo, viene muy bien plantada: la suspensión delantera cuenta con una horquilla invertida que le da firmeza en curvas, y atrás monta un monoamortiguador lateral regulable en precarga que va anclado directamente al chasis, lo que optimiza la lectura del asfalto. En el apartado de frenos va sobrada, equipando un doble disco lobulado en el eje delantero con pinzas de cuatro pistones, respaldado por un sistema ABS de doble canal.

Ficha Técnica Principal

Motor Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC, 8 válvulas
Cilindrada 400 cc
Refrigeración Líquida
Potencia Máxima 41.5 HP a 9,000 rpm
Torque Máxima 37 Nm a 7,500 rpm
Transmisión 6 velocidades
Freno Delantero Doble disco flotante de 260 mm con ABS
Freno Trasero Disco único de 240 mm con ABS
Suspensión Delantera Horquilla invertida
Suspensión Trasera Monoamortiguador lateral ajustable
Capacidad estanque 13.5 litros
Peso en orden de marcha 186 kg

Equipamiento y Tecnología

• Iluminación Full LED: Tanto el faro principal de mirada agresiva como los intermitentes y el stop trasero utilizan tecnología LED para asegurar excelente visibilidad.
• Pantalla TFT a color: Instrumentación clara que ajusta su brillo de forma automática según la luz ambiental y cuenta con conectividad básica.
• Mandos retroiluminados: Un detalle de categoría superior que facilita la operación de los controles en conducción nocturna.

Una naked ágil para el tráfico diario, pero con la potencia y el aplomo necesarios para salir a la carretera el fin de semana y divertirse en zonas reviradas.

* Valores no consideran flete ni traslados.