Ficha Técnica
Motor y Rendimiento
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Tipo: Monocilíndrico de 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida (plataforma basada en el probado bloque Rotax/BMW 650).
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Cilindrada: 652 cc.
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Potencia máxima: 47,5 CV (35 kW) a 6.750 rpm (apta para carnet A2).
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Par motor máximo: 60 Nm a 5.500 rpm.
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Alimentación: Inyección electrónica Bosch.
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Transmisión: 5 velocidades, transmisión final por cadena.
Parte Ciclo y Suspensiones
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Chasis: Estructura multitubular de acero.
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Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB (Kayaba) de 41 mm de diámetro y 180 mm de recorrido.
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Suspensión trasera: Monoamortiguador KYB regulable con sistema de bieletas.
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Freno delantero: Doble disco flotante de 298 mm con pinzas Nissin de 2 pistones.
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Freno trasero: Disco de 240 mm con pinza Nissin de 1 pistón.
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Seguridad activa: ABS Bosch de doble canal, desconectable para manejo off-road.
Ruedas y Neumáticos
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Rueda delantera: Llanta de radios de 19 pulgadas; neumático 110/80-R19 (Pirelli Scorpion Rally STR de serie según mercado).
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Rueda trasera: Llanta de radios de 17 pulgadas; neumático 150/70-R17.
Dimensiones, Pesos y Capacidades
| Parámetro | Medida |
| Largo x Ancho x Alto | 2.155 x 850 x 1.390 mm |
| Distancia entre ejes | 1.485 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Distancia libre al suelo | 230 mm |
| Capacidad del depósito | 18 litros |
| Peso en orden de marcha | 219 kg |
| Consumo homologado | ~4,2 L / 100 km |
Equipamiento Destacado de Serie
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Pantalla de instrumentos digital TFT a color con sensor de presión de neumáticos (TPMS).
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Iluminación Full LED con luces diurnas (DRL).
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Cúpula/parabrisas regulable en altura manualmente.
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Defensas de motor laterales y cubre cárter metálico.
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Toma de carga auxiliar USB.
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Caballete central y pata lateral.
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Parrilla portaequipaje trasera integrada para baúl o top case.
.**Valores no incluyen: Documentacion, traslados ni fletes
